Yapılan incelemelerde, söz konusu şirket yapılanması üzerinden yıllık yaklaşık 350-400 bin ton LPG ithalatı yapıldığı, doğan ÖTV ve KDV yükümlülüklerinin ise sahte fatura organizasyonu ve hayali ihracat işlemleriyle bertaraf edilmeye çalışıldığı tespit edildi. Bu kapsamda İstanbul, Ankara, Bursa, Kırıkkale, Kırşehir, Mardin, Konya, Hatay ve Niğde’de eş zamanlı operasyon düzenlendi. Operasyonlarda 6 şirkete el konulurken, 10 şirkete kayyum atandı, 27 şüpheli hakkında ise adli işlem başlatıldı. Adalet Bakanı Akın Gürlek, X hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, devletin vergi güvenliğini, ekonomik düzenini ve kamu kaynaklarını hedef alan hiçbir organize yapıya müsamaha gösterilmeyeceğini vurguladı.

Gürlek, suçtan elde edilen gelirlerin izinin sürüleceğini, sahte fatura ve hayali ihracat düzenekleriyle kamu zararına sebep olan yapılara karşı hukuki süreçlerin kararlılıkla işletileceğini ifade etti. Soruşturmayı yürüten İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı ile operasyona katılan tüm kurumlara teşekkür edildi.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, anlaşmanın detayına ilişkin bilgi verilerek, "Anlaşma ile TDT üyeleri arasında e-ticaretin, dijital hizmetlerin ve sınır ötesi veri temelli ekonomik faaliyetlerin önündeki engellerin giderilerek bu faaliyetlerin kolaylaştırılması ve ortak kuralların benimsenmesi, böylelikle dijital ekonomide entegre ve öngörülebilir bir iş birliği zemini oluşturulması sağlanacak" ifadelerine yer verildi.

Aynı zamanda Türk dünyasında ticari ve teknolojik entegrasyonun güçlendirilerek işletmelerin dijital pazarlara erişimini kolaylaştıracak yenilikçi teknolojilerin kullanımının teşvik edilmesinin ve bölgesel rekabet gücünün artırılmasının sağlanacağına dikkati çekilen açıklamada, şöyle denildi:

"Anlaşmada, ’ödeme ve para transferlerine engel getirilmemesi, kağıtsız ticaret, elektronik işlem çerçevesinin kurulması, lojistik, elektronik faturalandırma, hızlı teslimat hizmetleri, elektronik ödemeler, milli tedarikçi veri tabanı, elektronik imza, ticari elektronik mesajlar, çevrim içi tüketicinin korunması, kişisel verilerin korunması, küçük ve orta ölçekli işletmeler alanında iş birliği, mali ve teknolojik alanlarda iş birliği, siber güvenlik iş birliği ve rekabet politikası alanında iş birliği’ konularında detaylı hükümler ele alınmış bulunuyor. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle, 6 Kasım 2024’te Bişkek’te gerçekleştirilen TDT’nin 11. Zirvesi’nde imzalanan anlaşmayla Türk devletlerinin birbirlerine daha fazla yakınlaşmaları ve ortak değerleri çerçevesinde dijital ticaret kuralları konusunda küresel arayışlara örnek olarak katkı sağlamaları da mümkün kılınmıştır."

Bu yılki rekoltenin 3 ile 4 ton arasında olduğuna dikkat çeken sarımsak üreticisi Uğur Öngün, "Aksaray’ımıza özgü ata tohumundan yetiştirdiğimiz organik sarımsaklarımızın hasadını yapıyoruz. Geçen yıla oranla bu yılki rekoltemiz ortalama 2 katı üzerinde. Geçen yıl 2-2,5 ton bandındaydı, bu yıl hasat yapıyoruz ortalama rekoltemiz 3 ton ile 4 ton arasında seyrediyor" dedi. Rusya ve İspanya’nın dışında Almanya gibi birçok ülkenin de sarımsak talebi olduğuna dikkat çeken Öngün, "Bu yılki ürettiğimiz sarımsaklar bize yatırım için makine gönderen İspanya ve Rusya’ya gidecek. Almanya ve bazı diğer ülkeler vardı aslında ama bu yıl ürünümüzü yetiştirme şansımız kalmadı. Rusya sarımsaklarımızı genelde antibiyotik firmasında değerlendiriyor. Ata tohumundan yetiştirilen bu sarımsakların genellikle selenyum ve germanyum oranları çok yüksek olduğu için, soğuk kış şartlarına, yağışların oluşturduğu bir takım hastalıklara en çok dayanıklı bir çeşit bu. Bu yıl yoğun yağan yağışlarda dolayı bazı tarlalarımızda hiç sulama yapmadık. Sadece 9. aydan 6. ay hasat günümüze kadar hiç sulama yapmadığımız parsellerimiz var. Oradaki rekoltelerde hemen hemen 2-3,5 ton arasında seyretmekte" dedi.

Makine imalat sanayii konsolide verilerine göre; yılın ilk beş ayında serbest bölgeler dâhil toplam makine ihracatı, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %0,7 düşüşle 11,4 milyar dolar oldu. Miktar bazında ihracatta %10,7 oranında azalma olsa da KG başına ortalama ihracat fiyatının %11’lik artışla 8,6 dolara yükselmesi nedeniyle değer bazındaki düşüş çok sınırlı seviyede kaldı. En fazla makine ihracatı yapılan ülkeler arasında 1,4 milyar dolar ile ilk sırada gelen Almanya'da %8,6 artış yakalayan makineciler bu dönemde ABD'ye %30,3 artışla 949 milyon dolarlık satış gerçekleştirdiler. İtalya'ya 531 milyon dolar, Birleşik Krallık'a 448 milyon dolarlık makine ihracatı yapılan bu dönemde, Irak ve Rusya en fazla düşüş yaşanan ülkeler oldu.

“Ana pazarımız daralırken agresif olmak zorundayız”

Avrupa’daki durgunluk sinyallerini ve Avrupa Merkez Bankası'nın (ECB) faiz kararının bölgedeki yatırım iştahına etkisini değerlendiren Makine İhracatçıları Birliği Başkanı Sevda Kayhan Yılmaz, sektörün bu daralmaya karşı izleyeceği yol haritasını şu sözlerle anlattı:

“Başlıca ihracat pazarımız Avrupa'da sanayinin dönüşümü ekseninde kurgulanan beklentiler, maalesef kıtanın iç dinamiklerinden kaynaklanan derin ekonomik sorunları aşamıyor. Birliğin lokomotif ekonomilerinden Almanya'nın pandemi sürecinden bu yana duraksaması ve sanayide her yıl 100 binden fazla istihdam kaybı yaşaya başlaması, verimlilik ekseninde bir dönüşümünün tersine rekabet gücünün hızla aşınmakta olduğunu gösteriyordu. Biz bu kırılgan yapının toparlanmasını beklerken Avrupa Merkez Bankası'nın faiz artırımına gitmesi, cılız durumdaki yatırım iştahını tamamen baskılayan bir fren etkisi yarattı. Alman Makine İmalatçıları Birliği (VDMA) verilerine göre Almanya’da yurtiçi siparişlerin %7, Euro Bölgesi siparişlerinin %5 gerilemesi bu daralmanın sahadaki net karşılığı… İşte bu öngörülemez tablo, makine üreticilerimizden değişen koşullara hızla uyum sağlayabilecek üst düzey bir zihinsel çeviklik ve esneklik talep ediyor. Daha ne kadar süreceği belirsiz bu süreçte ihracatçılarımız Avrupalı müşterilerine teknoloji sınıfı ve otomasyon kabiliyeti yüksek çözümler sunmaya odaklanacaktır. Ana pazarımızda sanayi hacmi daralırken, makineciler kıtada oluşacak tüm tedarikçi boşluklarını hızla dolduracak agresif bir yaklaşımla hareket etmek zorundadır.”

“İhracatta amaç kâr yerine, pazarda tutunma oldu”

Lojistik ve enerji maliyetlerinde sıçramalara neden olan küresel jeopolitik gelişmelerle ilgili beklentilere de değinen Yılmaz, diplomatik iyileşmelerin sahaya yansıma sürecinde sektörün atması gereken adımları şu analizle paylaştı:

“Sanayiciler için küresel siyasetteki ısınma ve soğuma evreleri, yeni yatırımlardan önce üretim ölçeklerine karar vermenin operasyonel parametreleri haline geldi. Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanmalarla teslimat sürelerinin uzaması ve enerji fiyatlarında yüzde 50'ye varan sıçramalar nedeniyle bazı sektörlerde maliyetler, satış fiyatlarının da üzerine yükseldi. Günümüz yöneticileri için artık bilgi kıt değil, aksine her gün küresel piyasalardan son derece yoğun bir veri akışı geliyor. Fakat kriz döneminde fark yaratan unsur, bu karmaşık jeopolitik ve finansal bilgileri doğru yorumlayıp etkin şekilde kullanabilmekten geçiyor. ABD ile İran arasında beliren uzlaşma zemini, enflasyonist dalga yaratan bu baskıyı kırmak adına son derece değerli bir sinyal olsa da reel sektörün tedbirli ve ağır işleyen doğası gereği, masada atılan bu tür iyileşme adımlarının navlun ve enerji faturalarına yansıması bugünden yarına olmayacaktır. Makine sektörü bu geçiş sürecinde tedarik zincirlerini çok daha dinamik yönetmek, işletme sermayesini ve nakit akışını koruyacak finansal tedbirleri devreye almak zorundadır. Jeopolitik yumuşamanın maliyetlere yansıyacağı güne kadar, ihracatçılar için kârlılık yerine pazarda tutunma odaklı temkinli tutumun süreceğini düşünüyoruz.”

“Stratejik sektörlerin teknolojik yenilenme yatırımlarından taviz verme lüksü yok”

Küresel piyasalardaki dalgalanmaların sürmesi ve beklenen iyileşmelerin gecikmesi karşısında ihracatçının taşıdığı yükün arttığına dikkat çeken Yılmaz, sektörün direncini artıracak adımları şu şekilde özetledi:

“Tüm dünya, 2026 yılının ilk yarısında ağırlaşan faturayı bir süre daha taşımak zorunda. Çoğu ülke, sanayicisinin yüküne omuz vermeden rekabetçiliğini koruyamayacağının farkında. Geçmişte sadece imalat tekniğini geliştirmek sanayiciye yeterken; bugün başarı ancak finans, teknoloji, lojistik ve yönetişimi bir arada harmanlayan multidisipliner bir bakış açısıyla mümkündür. Üreticilerimizin yeni çözüm arayışlarını sürekli canlı tutmaları, bu küresel faturaya karşı dayanıklılıklarını maksimize edecektir. İmalat sanayimizin rekabet gücünü korumak ve firmalarımızın üzerindeki mali yükleri hafifletmek adına, finansman piyasalarındaki tıkanıklıkların çözülmesi ve sınırlı kaynağın teknoloji odaklı alanlara yönlendirilmesi gerekir. Çünkü stratejik sektörlerin teknolojik yenilenme yatırımlarından taviz verme veya küresel pazardaki rekabetçiliğini kaybetme lüksü bulunmuyor. Mali yükleri hafifletecek vergi teşviklerinin derinleştirilmesi ve sanayicinin geleceğe yönelik yatırımlarını besleyecek kredi kanallarının çalıştırılması konularında yapılacak düzenlemelerin, sanayicimize güç vereceğine inanıyoruz.”

Trafikte 34 milyondan fazla aracın bulunduğu Türkiye’de, tekrar muayenelerle birlikte yılda yaklaşık 16 milyon araç muayenesi gerçekleştirildiğini söyleyen TURKA İcra Kurulu Üyesi Serhan Salman, yeni nesil muayene hizmetleriyle ilgili şu açıklamayı yaptı:

"Hedefimiz yüksek kapasiteli, dijital altyapıyla desteklenen, hızlı ve kullanıcı dostu bir araç muayene sistemi sunmak. Araç sahiplerinin işlemlerini kolaylıkla tamamlayabilmelerini ve trafikte güvenle yol almalarını sağlayacak bir hizmet modeli üzerinde çalışıyoruz. Bu kapsamda geçmiş dönem araç muayene deneyimlerini ve vatandaşlarımızdan gelen geri bildirimleri dikkatle değerlendirdik. En sık dile getirilen konulardan biri kartlı ödemelerde uygulanan komisyondu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yürüttüğümüz görüşmeler sonucunda sağlanan mutabakat doğrultusunda, 15 Ağustos 2027’den itibaren hizmet sunacağımız dönemde kredi kartı ve banka kartı ile yapılacak ödemelerde herhangi bir komisyon uygulanmamasına karar verildi."

81 ilde 249 yeni nesil istasyon

Türkiye genelinde istasyon kuracak iş ortaklarının büyük çoğunluğuyla anlaşma sağladıklarını da belirten Serhan Salman, amaçlarının yalnızca yeni istasyonlar kurmak değil, Türkiye’nin her noktasında aynı standartta hizmet veren, dijital altyapıyla desteklenen ve erişilebilir bir araç muayene ağı oluşturmak olduğunu söyledi.

Yoğun bir yatırım programı yürüttüklerini belirten Salman, "81 ilde hizmet verecek 249 yeni nesil araç muayene istasyonumuzla 15 Ağustos 2027’den itibaren kesintisiz hizmet sunmaya başlayacağız. Şartnamede yer alan 75 mobil istasyona ek olarak ilk aşamada 100 mobil istasyonu devreye almayı hedefliyoruz. İlerleyen dönemde mobil istasyon sayısını 250’ye ulaştırmayı planlıyoruz. Mobil istasyonlarımız sayesinde araç sahiplerine bulundukları bölgelerde daha kolay erişim imkânı sunarken, kartlı ödemelerde komisyon uygulamayarak hizmet deneyimini daha da iyileştireceğiz" dedi.

Örnek istasyon faaliyete geçiyor

Şirket, araç muayene sistemini dijital teknolojilerle yeniden tasarlamak amacıyla yapay zekâ destekli görüntü işleme sistemleri, çok noktalı kamera altyapıları ve lazer tarayıcıların kullanılacağı örnek bir istasyonu İstanbul’da devreye almaya hazırlanıyor.

Aynı zamanda AR-GE merkezi olarak da faaliyet gösterecek istasyonda yeni nesil muayene teknolojileri test edilirken, TURKA Akademi çatısı altında eğitim alan teknik ekipler de uygulamalı eğitim imkânına sahip olacak.

Kanada’nın Montreal kentinde silahlı saldırı dehşeti yaşandı. Kimliği henüz açıklanmayan bir şüpheli, öğlen saatlerinde Côte-des-Neiges semtinde etrafa ateş açtı. Olay sırasında 1 polis ve 1 sivil hayatını kaybederken, 1 polis ise yaralandı. Saldırgan polis tarafından vurularak öldürüldü. Montreal Polis Şefi Fady Dagher, 24 yıl aradan sonra ilk kez kentte görev başındaki bir polis memurunun öldürüldüğünü belirterek yaşananları "kabus" olarak niteledi.

Quebec Eyaleti Kamu Güvenliği Bakanı Ian Lafrenire ise "Şu an için saldırganın amacının ne olduğunu gerçekten bilmiyoruz" açıklamasında bulundu.

Kanada Başbakanı Carney taziye mesajı yayınladı

Kanada Başbakanı Mark Carney saldırı haberi karşısında dehşete düştüğünü ifade ederek, "Kurbanlar, sevdikleri, ilk müdahale ekipleri ve tüm Côte-des-Neiges halkının yanındayız. Kahramanca adanmışlıklarıyla topluluklarımızı koruyan cesur polislerimize minnettarım" mesajını yayınladı. Quebec Başbakanı Christine Fréchette de saldırıda hayatını kaybeden kurbanların yakınlarına taziyelerini ileterek "Bu tür eylemlerin burada yeri yoktur" dedi. Kanada basınında yer alan haberlerde yalnız hareket ettiği düşünülen saldırganın daha önce kadın düşmanlığı içeren ve vatandaşları polislere saldırmaya teşvik eden bir manifesto yayınladığı iddia edildi. Olayla ilgili detaylı soruşturma başlatıldı.

TMO, makarnalık ve ekmeklik buğday alım fiyatını ton başına 16 bin 500 lira, arpa fiyatını ise 12 bin 750 lira olarak belirledi. Fiyat açıklamasının ardından hububat piyasasında düşüş eğilimi baş gösterirken, özellikle arpa fiyatlarındaki sert gerileme dikkat çekti. Mayıs ayında ton başına 17 lirayı gören buğday ve 16 bin liranın üzerine çıkan arpa, haziran ayı itibarıyla hızla değer kaybetti.

Türkiye Ürün İhtisas Borsası (TÜRİB) Elektronik Ürün Senedi (ELÜS) Piyasası verilerine göre, 8-12 Haziran haftasında kilogramı ortalama 15,31 liradan işlem gören ekmeklik buğday, 15-19 Haziran haftasında 14,07 liraya düştü. Önceki hafta 16,85 lira olan ekmeklik kırmızı 1. sınıf buğdayın kilogram fiyatı da geçen hafta 14 liraya geriledi.

Arpa fiyatlarında da benzer bir grafik izlendi. 8-12 Haziran haftasını 12,8 lira işlem ortalamasıyla kapatan arpa, 15-19 Haziran haftasına 10,72 liradan başladı. Arpanın haftalık kapanış ortalaması ise 11,81 lira olarak kayıtlara geçti.

Çiftçi Ali Dik, bu yıl bol yağış sayesinde üretim maliyetlerinin düşmesinden memnuniyet duyduklarını ancak açıklanan alım fiyatlarının beklentileri karşılamadığını ifade etti. TMO’nun açıklamasından önce arpanın tonunun 15-16 bin lira seviyelerinde olduğuna işaret eden Dik, "Arpa fiyatları 12 bin 500 liraya düştü. Fiyatlar açıklandıktan sonra geriledi. Fiyat açıklamasalardı piyasa için daha iyi olurdu" değerlendirmesinde bulundu.

Lansman açılışında konuşan Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat, otomotiv sektörünün son 20 yılda 19 kez ihracat şampiyonu olduğunu, 2025 yılında 41,5 milyar dolar ihracatla toplam ihracattan yüzde 15’in üzerinde pay aldığını ve halihazırda ülkemizde üretim yapan 13 küresel OEM ile birlikte otomotiv sektörünün son derece güçlü bir altyapıya, rekabet kabiliyetine ve nitelikli bir beşerî sermayeye sahip olduğunun altını çizdi. OİBVenture Mobilite İnovasyon Fonu ile sektördeki tüm üretim, tedarik ve hizmet sürecinde yaşanan köklü değişikliğe finansal ve stratejik destek sağlayacaklarını belirten Bolat “OİBVenture Ticaret Bakanlığımızın açtığı vizyoner yolda, OİB’in sanayi gücü ile Türkiye Kalkınma Fonu’nun akıllı finansman uzmanlığını birleştiren benzersiz bir girişim ekosistemi projesidir” dedi.

Bolat: “Fonun Odak Yatırım Alanları dört ana düzeyde kurgulandı”

OİBVenture Mobilite İnovasyon Fonu’nun geleceği şekillendirecek olan Odak Yatırım Alanlarının dört temel ana düzey üzerine kurgulandığının altını çizen Bolat, şöyle konuştu: “Bu düzeyler, geleneksel otomotiv endüstrisini küresel mobilite ekosistemine entegre edecek en kritik alanları temsil ediyor. İlk ve en görünür düzeyimiz, “Akıllı Araç & Sürüş” alanı. “Otomotiv, Mobilite, Yazılım Tabanlı Araç Sistemleri ve Otonom Sürüş” düzeyindeki yeni nesil akıllı ulaşım çözümlerine odaklanıyoruz. “İkinci büyük odak noktamız, yeşil dönüşümün ve sıfır emisyon hedeflerinin kalbi olan 'Elektrikli Araç Ekosistemi”. Burada, “Batarya Teknolojileri, Enerji Depolama Çözümleri ve Elektrikli Araç Bileşenleri” ile geleceğin güç, tahrik ve mobilite sistemlerini inşa eden girişimleri radarımıza alıyoruz. Yazılım, batarya ve tahrik sistemlerinin birbiri ile konuşarak çalışabilmesi, tam otonom sürüş, entegre ulaşım hizmetleri ve sistemleri geliştirilebilmesi için arkada çok güçlü bir donanımsal omurga bulunması gerekiyor. Bu nedenle üçüncü düzeyimiz “Donanım & Altyapı” şeklinde belirlendi. Bu kapsamda, “Otomobil Sensör Teknolojileri, Akıllı Ulaşım ve İleri Malzeme Teknolojileri” odaklı donanımsal yapılara yatırım yapacağız. Hafifletilmiş inovatif malzemeler ve çevresini algılayarak bilgileri analiz eden ve karar veren sensörler bu başlığın temel unsurlarıdır. Ayrıca, tüm bu ekosistemin önemli bir parçası olan alanlara yani üretimde “dijitalleşme ve yeşil ekonomi” düzeyine odaklanıyoruz. Ülkemizin ihracat potansiyeline ve mobilite sektörünün yapısal ihtiyaçlarına en yüksek katkıyı sağlayacak girişimleri henüz seçim aşamasında tespit edeceğiz. Bizim için süreç, sermaye aktarımıyla bitmiyor. Yatırım yapılan girişimlerin büyüme, ihracat ve yurtdışına açılma strateji planlarını yakından takip ederek onlara rehberlik edeceğiz. OİBVenture Mobilite İnovasyon Fonu’nu Türk otomotiv sanayisi için doğal bir yatırım fonu, ekosistem paydaşı ve çözüm ortağı odağında konumlandırıyoruz. Bu fon, sizlerin katkıları ve iş birliği ile Türk otomotiv sanayisindeki dönüşümü hızlandırarak geleceğin mobilite dünyasını inşa edecektir. OİBVenture, yüzde 3 girişim sermayesi yatırım yükümlülüğünü yerine getirmenin en güvenli, en rasyonel ve en verimli yoludur.Bu fona aktaracağınız kaynaklar, kaynağın çıktığı yere, yani doğrudan kendi sektörünüze geri dönecektir. Fon yatırımı vasıtasıyla, yasal yükümlülüklerinizi kendi sektörünüzü besleyen ve küresel rekabetçiliğinizi artıran stratejik bir değere dönüştürmüş olacaksınız.”

Gültepe: “Fon, ilk 10 ülke arasına girme hedefimize katkı sunacak”

TİM Başkanı Mustafa Gültepe de “Uzun zamandır ihracatta liderliği elinde bulunduran otomotivde, çok güçlü bir potansiyele ve üretim hafızasına sahibiz. Türkiye’yi küresel rekabette daha güçlü bir noktaya taşıyan otomotivin dünyanın dört bir yanında imzası var. Bugün yeni bir dönemin eşiğindeyiz. Dünyada bir mobilite devrimi yaşanıyor. Dolayısıyla bizim de mutlaka bu sürecin içinde yer almamız gerekiyor. Artık yalnızca araç üretmek yetmiyor. Yazılım üretip, veriyi yönetmemiz gerekiyor. Akıllı sistemler geliştirmemiz gerekiyor. Karbon ayak izini azaltan teknolojilere odaklanmamız gerekiyor. Sektörde iddiamızı sürdürebilmemiz için dönüşümün dışında kalmamalıyız. Tam tersine, dönüşümün öncülerinden biri olmak zorundayız. İstanbul gibi devasa metropollerimizdeki trafik sorununu, sadece yeni yollar yaparak çözemeyiz. Bu kronik sorunu akıllı yazılımlarla, esnek iş modelleriyle ve mikro mobilite araçlarıyla aşabiliriz. Dolayısıyla yeni nesil ulaşım araçlarına, karbon ayak izini azaltan çevreci teknolojilere, otonom yazılımlara ihtiyaç var. İddialı projelere, cesur girişimcilere, yeni fikirlere ihtiyaç var. En önemlisi bu fikirleri büyütecek finansmana ihtiyaç var. OİB Venture Mobilite İnovasyon Fonunun bu süreçte önemli katkı sunacağına inanıyorum. Bu fon, sadece girişimlere yatırım yapmayacak. İhracatımızın geleceğine, yüksek katma değerli üretime yatırım yapacak. Türkiye’yi, ihracatta ilk 10 ülke arasına çıkarma hedefimizin hızlanmasına katkı yapacak, ihracat hikayemize yeni bir başarı sayfası ekleyecek” dedi.

Yazıcı: “Gelecekte rekabet avantajı inovasyonla belirlenecek”

Açılışta konuşan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, küresel otomotiv sektörünün küresel ısınma ve yaşlanan nüfus gibi iki temel problem karşısında büyük bir kabuk değişimi içinde olduğunu vurguladı. Araçlarda elektrifikasyon, yapay zeka, otonom sürüş ve döngüsel ekonomi gibi kavramların sektörü yeniden şekillendirdiğini belirten Yazıcı, artık sadece araç üretmenin değil; teknoloji, veri ve yazılım geliştirmenin kritik hale geldiğini ifade etti.

Türkiye otomotiv sektörünün 14 ana sanayi firması, 3 binin üzerinde aktif ihracatçı şirketi ve 250 bin doğrudan çalışanıyla Avrupa’nın ve dünyanın önemli üretim merkezlerinden biri olduğunu vurgulayan Kemal Yazıcı, “Geçen yıl 41,5 milyar dolar ihracat gerçekleştiren sektör olarak bu yıl sonuna kadar 43 milyar dolar ihracat yapmayı hedefliyoruz. Türkiye’nin ihracatında kilo başına ihracat değeri ortalama 1,6 dolar seviyesindeyken, bu değer otomotiv ana sanayisi için 13,8 dolar, tedarik sanayisi için ise 6,3 dolardır. En yakın sürede otomotiv sektörünün ortalama 9,3 dolar olan kilo başına ihracat değerini 10 doların üzerine çıkartmak üzere çalışıyoruz. Bu artış ancak daha fazla teknoloji içeren ürünlerle mümkün olacak. Gelecekte rekabet avantajı yalnızca maliyet veya kapasiteyle değil, inovasyon kapasitesiyle belirlenecek. İşte bu nedenle bugün başlattığımız OİB Venture Mobilite İnovasyon Fonu, sektörümüz açısından stratejik bir yatırım özelliği taşıyor” dedi.

Beş yılda 25 milyon dolarlık büyüklük hedefi

Fonun temel amacının yalnızca finansal getiri sağlamak olmadığının altını çizen Yazıcı, asıl hedefin Türk otomotiv sanayisinin teknoloji dönüşümünü hızlandırmak, küresel ölçekte büyüme potansiyeline sahip girişimlerin yanında yer almak, yeni teknolojileri desteklemek ve geleceği şekillendirecek şirketlerin ortaya çıkmasına katkı sağlamak olduğunu belirtti. Erken aşama teknoloji girişimlerinin en büyük ihtiyacı olan sermayeye erişimi bu fonla kolaylaştıracaklarını söyleyen Yazıcı, fona ilişkin şu detayları paylaştı:Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası Genel Müdürü İbrahim H. Öztop da şunları söyledi: “Türkiye'nin yeni nesil mobilite ekonomisinde yalnızca bir üretim merkezi değil; aynı zamanda teknoloji geliştiren, yenilikçi çözümler üreten ve bunları dünyaya ihraç eden bir merkez haline gelmesi büyük önem taşımaktadır. Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası olarak biz de bu dönüşümü yalnızca sektörel bir değişim olarak değil, stratejik bir kalkınma fırsatı olarak değerlendiriyoruz. OIB Venture'ı yalnızca bir yatırım fonu olarak değil; kamu, özel sektör ve girişimcilik ekosistemini ortak bir hedef etrafında buluşturan stratejik bir kalkınma aracı olarak

görüyoruz. Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası olarak bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da ülkemizin dönüşümüne yön verecek stratejik sektörlerin yanında olmaya, girişimcilik ekosistemini desteklemeye ve Türkiye Yüzyılı ve Ülkemizin Kalkınma Hedefleri doğrultusunda sürdürülebilir kalkınmaya katkı sunmaya devam edeceğiz.”

1997 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Matematik Mühendisliği Bölümü'nden mezun olan Rahşan Kavas, 2000 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi'nde Sistem Mühendisliği yüksek lisansını, 2015 yılında ise Özyeğin Üniversitesi Executive MBA programını tamamladı. Kariyerine bilgi teknolojileri alanında başlayan Kavas, 1998-2012 yılları arasında Garanti Teknoloji'de çeşitli görevler üstlendi ve son olarak Sistem Analiz Yöneticisi olarak görev yaptı.

2012 yılında QNB Türkiye’ye katılan Kavas, farklı yöneticilik sorumlulukları üstlenerek ödeme sistemleri, nakit yönetimi ve dış ticaret alanlarında önemli projelere liderlik etti. 2019 yılından bu yana Nakit Yönetimi ve Dış Ticaret Direktörü olarak görev yapan Kavas, müşteri odaklı yaklaşımı, stratejik bakış açısı ve liderliğiyle bankanın dönüşüm ve büyüme hedeflerine katkı sağladı.

Rahşan Kavas, yeni görevinde QNBpay'in dijital ödeme çözümleri alanındaki faaliyetlerini geliştirmeye, yenilikçi ürün ve hizmetlerin yaygınlaştırılmasına katkı sunmaya ve şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerine liderlik etmeye devam edecek.

İŞİNDETAYI Medya Grubu'nun yayın portalı www.isindetayi.com, Türkiye başta olmak üzere dünyada yaşanan son dakika gelişmelerini anında milyonlarca okuyucusuna ulaştırıyor.

İş ve ekonomi dünyası başta olmak üzere, finans, borsa, ekonomi, sağlık, sanat , spor dünyasından gelişmeleri takip etmek için takipte kalın.

Mobilinize hemen indirebilirsiniz.

İlk yarısı 1-0 sonuçlanan müsabakanın 2. yarısı karşılıklı ataklarla geçildi. Arjantin’de sağ kanattan Messi ile gelişen kontratakta ceza sahası içinde yeniden topla buluşan Messi, 90+5. dakikada bir kez daha fileleri havalandırdı. Son düdüğün ardından Lionel Scaloni’nin öğrencileri grupta 2’de 2 yaptı ve puanını 6’ya yükseltti.

Arjantin, grubun son maçında Ürdün ile karşılaşacak. Avusturya ise Cezayir ile oynayacak.

Dünya Kupası tarihinin en golcü ismi: Messi

J Grubu’nun ilk maçında Cezayir karşısında hat-trick yapma başarısı gösteren Messi, Avusturya filelerini de havalandırarak 2022 Dünya Kupası’nın da içinde bulunduğu son 6 maçta gol sevinci yaşadı. 38 yaşındaki yıldız, Avusturya’ya attığı gollerle Dünya Kupası’nda 18 gole ulaştı ve Miroslav Klose’yi geride bırakarak ’Dünya Kupası’nın en golcü oyuncusu’ oldu.

Kariyerinin 6. Dünya Kupası’nda mücadele eden Lionel Messi, 28 maçta forma giyerken attığı gol sayıları şöyle:

2006 Dünya Kupası: 1 gol

2010 Dünya Kupası: -

2014 Dünya Kupası: 4 gol

2018 Dünya Kupası: 1 gol

2022 Dünya Kupası: 7 gol

2026 Dünya Kupası: 5 gol

K-SWARM, birden fazla insansız hava aracının sürü mantığıyla hareket ederek birbirleriyle bilgi paylaşmasını ve ortak görevler yürütmesini amaçlıyor. Bu sayede gelecekte bir savaş uçağı ya da bir komuta merkezi, aynı anda birçok insansız hava aracını yönlendirebilecek; keşif, gözetleme ve saldırı görevleri daha koordineli şekilde gerçekleştirilebilecek.

Rusların ayrıca Palau ve Belize bayraklı gemilere de saldırdığını kaydeden Kuleba, söz konusu saldırıda can kaybı yaşanmadığını ve hasar gören gemilerin yolculuklarına devam ettiğini bildirdi.

Hizbullah'ın statüsü ve Lübnan devlet yapısı üzerindeki etkisini eleştiren eş-Şara, devlet otoritesinin önemini vurgulayarak, "Dünyada devlet iradesi dışında hareket eden silahlı güçlere sahip ülkelerin kalkınması ve gelişmesi zordur. Hizbullah’ın Lübnan içinde kendisine bir yer bulması ve Lübnan’ın çıkarlarının diğer tüm çıkarların üzerinde tutulması gerekiyor" dedi.

"Hizbullah meselesinin çözülmesini ve Lübnan’ın ayakta kalmasını istiyoruz"

ABD Başkanı Donald Trump’ın İsrail’e Suriye'nin Hizbullah'ı kontrol altında tutması gerektiğini önerdiği, çünkü Suriye’nin bu işi daha iyi yapabileceğine dair yaptığı açıklaması sorulan eş-Şara, "ABD Başkanı Trump, Lübnan’da yaşananlardan rahatsızlığını dile getirdi ancak açıklamaları yanlış anlaşıldı. Trump’ın açıklamaları, sanki Suriye güçleri yarın sabah Lübnan’a girecekmiş gibi yorumlandı" ifadelerini kullandı. Suriye’nin Lübnan’a müdahale etme ihtimalini reddeden eş-Şara, Suriye’nin Lübnan’ın devlet kurumları aracılığıyla olumlu bir rol oynayabileceğini belirtti.

Hizbullah’ın savaş ve barış kararlarında Lübnan devletinin yetkisini aştığını aktaran eş-Şara, "Hizbullah meselesinin çözülmesini ve Lübnan’ın ayakta kalmasını istiyoruz. Bu doğrultuda herkesle görüşmeye hazırız. Hizbullah’ın da dahil olduğu geçmişteki olaylar nedeniyle Suriyelilerin büyük bir yarası hala tazedir. Geçmiş gözden geçirilmeli, Lübnan’daki Şii toplumu için güvenli bir ortam sağlanmalı, onu maceralara sürükleyecek adımlardan kaçınılmalıdır. Lübnan’daki herhangi bir bileşenin kaybı, tüm bölgenin kaybı anlamına gelir" ifadelerini kullandı.

"Suriye için Lübnan’ın güvenliği ve istikrarı büyük önem taşıyor"

Suriye’nin Lübnan’a olan desteğini ve iki ülke arasındaki köklü bağları hatırlatan eş-Şara, "Suriye için Lübnan’ın güvenliği ve istikrarı büyük önem taşıyor, çünkü bu durum Suriye’nin güvenliği ve istikrarıyla doğrudan bağlantılıdır. Lübnanlılara çözüm bulmaları için her gün yardım eli uzatıyoruz. Lübnan’daki savaşı durdurmak ve siyasi uzlaşı sağlamak için büyük bir fırsat bulunuyor. Lübnan’ı kurtaracak bir çözüm arıyoruz. Suriye bölgesel ölçekte stratejik bir bağlantı merkezi haline gelmeye başladı ve Lübnan’ın bundan faydalanması gerekiyor. Lübnan’ı bölgenin turizm vitrini olarak görüyoruz ve ortak bağlarımız bulunuyor. Suriye-Lübnan ilişkileri ihtilaf noktalarından değil, ortak paydalardan başlamalıdır" dedi.

"Veriler, Suriye’nin doğru yönde ilerlediğini gösteriyor"

Suriye’nin iç dinamikleri, ekonomik hedefleri ve küresel aktörlerle olan temaslarına da değinen eş-Şara, "Lübnan’daki savaşı durdurmak için Fransa Cumhurbaşkanı ile farklı bir yaklaşım önerdik. Bizim vizyonumuz Lübnan devletini yeniden desteklemek, kurumlarını güçlendirmek ve herkesin kabul edebileceği bir çözüm bulmaktır. Diğer yandan, büyük engeller aşılmış olsa da Suriye modelini değerlendirmek için henüz erken. Ancak veriler, Suriye’nin doğru yönde ilerlediğini gösteriyor. Suriye’nin yolu ekonomik kalkınmadır ve bu tercihimizden vazgeçmeyeceğiz. Gerçek bir barışın sağlanabilmesi için uygun şartların oluşması gerekir. Anlamsız savaşlarda kazanan olmaz, tüm taraflar kaybeder. İran-İsrail Savaşı’nda önemli olan, çatışmaların şu an durmuş olmasıdır. Eğer bir savaşa girmek isteseydik bunu açıkça söyleyecek kadar cesaretimiz vardır" dedi.

Hazineye en fazla borcu olan kuruluş Türkiye Varlık Fonu oldu

Bakanlık verilerine göre, hazine alacak stokunun 253, 1 milyar lira olduğu açıklandı. 253,1 milyar lira borcun 217,9 milyar lirasının Türkiye Varlık Fonu’na ait olduğu kaydedildi. Türkiye Varlık Fonu’nu 9,7 milyar lirayla Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası izledi.

Mahalli idareler arasında en fazla borç ABB’nin

Verilere göre mahalli idareler arasında Hazine’ye en çok borcu olan kuruluş, yaklaşık, 2,1 milyar liralık borç ile Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) olurken, yaklaşık 1,5 milyar lira ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ikinci oldu. Samsun Büyükşehir Belediyesinin yaklaşık borcu 1,49 milyar lira olurken, Samsun Su ve Kanalizasyon İdaresinin borcu 667,1 milyon, Adana Büyükşehir Belediyesinin borcu ise 485,9 milyon lira olarak açıklandı.

Kamu bankaları arasında ise Halkbank’ın Hazine’ye borcunun yaklaşık 1 milyar lira olduğu kaydedilirken, verilere göre Müflis Türkiye İmar Bankası’nın İflas Masasından olan Hazine alacağının 952,6 milyon lira olduğu açıklandı.

Hazinenin alacaklarının 246,3 milyar liralık kısmı kamu kuruluşlarından oluşurken, 6,8 milyar liralık bölümü özel sektör alacaklarından oluşuyor. Verilere göre alacak stokunun 252,7 milyar lirası vadesi gelmemiş anaparadan oluştu. Vadesi geçmiş alacak tutarı ise 16,6 milyon lira olarak açıklandı.

Yeni detaylar ortaya çıktı: Karaal’den kilolarca altın istendi

Asayiş Şube Müdürlüğü Gasp Büro Amirliği ekipleri Karaal’ın kaçırılmasına ilişkin çalışmalarını sürdürürken olayla ilgili yeni detaylar ortaya çıktı. Karaal’ı kaçıran kişilerin talimatı yurt dışından aldığı, yolsuzluk davasında gündeme gelen 500 kilogram külçe altının Karaal tarafından saklandığını düşündüklerini ve Karaal’ın bu nedenle kaçırdıklarını söyledi. Ayrıca, kurtarıldığı günden bu yana hastanede tedavisi devam eden Karaal’ın "Beni kaçıranları daha önce bir yerde görmedim, hiçbiri ile karşılaşmadım ve herhangi bir tehdit almadım. Takip edildiğimi de düşünmüyorum" dediği öğrenildi. Öte yandan, şüphelilerin Karaal’den önce 300 kilogram ardından da 500 kilogram altın istediği öne sürüldü.

"Bana Karaal’ı öldürmemi söylediler"

Olayda ön planda oldukları iddia edilen 4 kişiyi yakalama çalışmaları devam ederken, Karaal’ın kurtarıldığı anda yanında bulunan silahlı şüpheli İsmail A.’nın ifadesi ortaya çıktı. Gözaltındaki şüpheli ifadesinde, "Balıkesir’den İstanbul’a geldim. Beni burada bir bungalov da misafir ettiler. Sonrasında hücre evine götürüp orada da misafir ettiler. Olayın olduğu gün bir korsan taksiyle depoya geldim. Bana Karaal’ı öldürmemi söylediler" diye konuştuğu öğrenildi. Gözaltındaki kadınların birinin, Karaal’i kaçıran bir şüphelinin sevgilisi olduğu ve olayda kullanılan araçlardan birinin sahibi olduğu iddia edildi. Diğer kadının ise Karaal’i kaçıran kişilere lojistik destek sağladığı öne sürüldü.

Yenilenebilir enerji kaynaklarının payı yüzde 62,6

Toplam elektrik kurulu gücünün yüzde 62,6’sına karşılık gelen 78 bin 561 megavatlık kısmını yenilenebilir enerji kaynaklarının oluşturduğu belirtilirken, yerli kaynakların payı ise yüzde 71,8 oldu. Bunun yanı sıra mayıs ayı sonu itibarıyla elektrik kurulu gücünde 26 bin 899 megavat ile güneşin payı yüzde 21,4’e çıktı. 15 bin 122 megavata ulaşan rüzgarın payı da yüzde 12 olarak kaydedildi. Güneş ve rüzgar kurulu gücünün toplamı ise mayısta yüzde 33,4’lük pay ile 42 bin 21 megavata yükseldi. Böylece toplam kurulu gücün 3’te 1’inden fazlası sadece rüzgar ve güneş enerjisinden oluştuğu bildirildi.

"Ülkemizin enerjisini yenilenebilir kaynaklarımızla yükseltmeye devam ediyoruz"

Türkiye’nin yenilenebilir enerji alanında giderek yükselmeye devam ettiğini kaydeden Bayraktar, "Ülkemizin enerjisini yenilenebilir kaynaklarımızla yükseltmeye devam ediyoruz. Toplam elektrik kurulu gücümüz 125 bin 598 megavata ulaşırken bunun 78 bin 561 megavatlık büyük kısmını yenilenebilir enerji kaynaklarımız oluşturuyor. Sadece rüzgar ve güneşte 42 bin megavatı aşarak önemli bir eşiği geride bıraktık. Böylece toplam kurulu gücümüzün üçte birinden fazlasını bu iki kaynaktan sağlıyoruz. Gelecek nesillere daha yeşil bir dünya bırakmak ve ’Enerjide Tam Bağımsız Türkiye’ hedefine ulaşmak için yerli ve temiz kaynaklarımıza yatırım yapmaya kararlılıkla devam edeceğiz" diye konuştu.

Futbolda yaz transfer dönemi başladı. Türkiye Futbol Federasyonu’nda (TFF) yer alan açıklamaya göre, 1. transfer ve tescil dönemi; 22 Haziran 2026 tarihinde başlayıp, 4 Eylül 2026 tarihinde sona erecek. İkinci transfer ve tescil dönemi ise 1 Ocak 2027 tarihinde başlayıp 5 Şubat 2027 tarihinde son bulacak.

Devlet petrol ve doğal gaz şirketi KatarEnergy, patlamanın İran'ın Hürmüz Boğazı üzerindeki baskısı nedeniyle kapalı olan tesisin yeniden faaliyete geçirilmesi çalışmaları sırasında meydana geldiğini bildirdi. Patlamanın ardından hasarın boyutuna ilişkin henüz açıklama yapılmadı.

Ras Laffan sanayi bölgesindeki patlamanın, Katar'ın dünyanın en büyük doğal gaz üreticilerinden biri olması nedeniyle küresel enerji piyasalarında yeni bir karmaşaya yol açabileceği belirtiliyor.